- сварная конструкция из продольных и поперечных балок, изготовленных из стали;
- усиленная опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00 и расположенным согласно ISO 1726;
- задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01;
- 2 х 12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением справа;
- без крепления запасного колеса;

Внутренние габариты

- 7200х2300 мм; - угол опрокидывания - 47%

Колеса и шины

- 6 колес на стальных дисках 11,75 х 22,5 ET 0;
- шины 445/65R22,5 (по выбору фирмы SOMMER);
- центрирование колеса с помощью центрирующих колец;

Тормозная система

- пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;
- тормозные механизмы барабанного типа;
- ABS – антиблокировочная система;
- конфигурация ABS – 2S/2M;
- 2 ресивера по 100 литров;
- автоматический регулятор тормозных сил;
- тормозные камеры мембранного типа;
- стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы второй и третьей осей;
- комбинированный клапан растормаживания;
- две присоединительные пневматические головки;
- розетка ABS по ISO7638;
- без соединительных кабелей с тягачом;

Электрооборудование

- рабочее напряжение 24 V;
- задние осветительные фонари;
- фонарь освещения номерного знака;
- боковые габаритные фонари желтого цвета;
- 2 передних габаритных фонаря;
- 2 х 7-полюсных штепсельных разъема;
- взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов;
- без соединительных кабелей с тягачом;

Страна производитель

Россия (Великий Новгород)

Фотографии: